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0824船舶与海洋工程硕士学术学位授权点2023年度建设报告

作者:陈凯旋编辑:欧梦茵点击数:时间:2024-09-14
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学位授权点建设年度报告

一、目标与标准

1.1培养目标

本学位点围绕广西“向海经济”发展战略需求,聚焦广西船舶与海洋工程高端装备制造,服务海洋油气勘探、海上风力发电、海洋养殖装备、平陆运河、绿色临海(临港)工业等广西重大产业需求,培养具有良好思想道德素质、较高人文科学修养和创新意识,适应社会经济发展需要,德、智、体、美、劳全面发展,具备本专业坚实的基础理论和系统的专门知识,具备独立分析问题、解决问题的能力,能够从事船舶与海洋工程领域相关的教学、科研、设计、生产及管理等方面的工作的高层次、复合型和应用型船舶与海洋工程类专门人才。

1.2学位标准

1.拥护党的基本路线和方针政策,热爱祖国,遵纪守法,品德良好,学风严谨,实事求是,具有良好的职业道德和敬业精神,具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。

2.具有较扎实的数学、力学、控制等基础理论和船舶与海洋工程学科系统的专门知识;基本掌握本学科国内外研究现状、发展方向和学术前沿动态;能综合运用基础理论和专业知识独立地解决本学科相关科学和工程技术问题,具有从事本学科或相关学科领域的科学研究或独立承担专门技术工作的能力;在科学研究或专门技术上做出具有一定使用价值的工作成果;具有良好的团结协作作风和一定的工程实践能力。

3.能较熟练地掌握一门外国语,具有一定的外文写作能力和进行国际交流的能力;具有一定的数值分析和试验能力,掌握基本测试技术、分机和部件研制技术、数据分析和计算机应用编程技术。

二、基本条件

2.1培养特色

本学位点面向广西船舶及海洋装备制造行业,培养具备坚实的专业理论知识和良好的职业素养,具有船舶及海洋工程装备设计、生产制造、检测及运行管理等方面技术研究与开发能力的高层次工程技术人才,建设成为广西区内一流、国内有一定影响力的一级学科硕士学位点。本学位点现有两个主要培养方向:

1.船舶与海洋结构物设计制造:主要研究领域包括船舶与海洋工程结构力学、船舶与海洋工程水动力学、船舶与海洋结构物先进制造技术、新船型开发技术等。‌该专业以数学、力学、机电为基础,全面应用信息技术,从事船舶与海洋工程结构物及相近领域的设计、研究、制造、规划、经营与管理等。专业特色在于其“厚基础、严要求、重能力、强适应”的办学宗旨,旨在培养能够在与船舶和海洋工程、海洋工程装备等有关的高校、科研单位、政府部门及企业从事教学、理论研究、科技开发和技术管理等工作的人才。此外,船舶与海洋结构物设计制造依托广西一流学科、广西重点实验室、广西现代产业学院等平台,教学和科研资源丰富;

2.轮机工程:主要研究领域包括能源利用与环境保护、船舶工程安全技术与机电控制、轮机设计与优化、船舶电力推进系统、船舶轮机自动化与智能化、船舶动力设备的维修与保障等方向。

该专业是教育部综合改革试点专业、广西优势特色专业、广西一流本科专业,主要从事航海类高级应用型人才的培养和海上交通运输与工程领域的科学研究。此外,该专业实验室条件完备,拥有大型轮机模拟器实验室、船舶电站模拟实验室、PLC控制实验室、电机及电力拖动实验室,拥有中国-东盟水上训练基地(国家级大型船员培训基地)和相关校外实践实习基地(区级),科研及人才培养平台丰富。

2.2师资队伍

本学位点现共有硕士生导师24人,其中具有正高级职称16人,副高级职称6人,具有博士学位教师19人(占比79%),其中3人在其他院校担任兼职博士生导师。

2.3科学研究

近三年学位点各类型科研项目数量较多,科研经费充足,共主持立项纵向科研项目21项,到账经费278.6万元,横向项目39项,到账经费772.8万元。学位点现有导师队伍中,近三年以第一作者身份发表学术论文45篇,其中SCI论文15篇,EI论文13篇,中文核心7篇。

2.4教学科研支撑

本学位点依托北部湾大学机械与船舶海洋工程学院的省级重点实验室“广西海洋工程装备与技术重点实验室”、省级工程技术研究中心“广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心”,以及厅局级重点实验室“广西高校北部湾近海海洋工程装备与技术重点实验室”、“钦州市船舶先进设计制造实验室”等科学研究平台,具有了充足的教学实践资源供研究生学习实践。同时,学位点与广西银翼科技有限公司于2020年共建了联合培养基地“船舰载无人机发动机高层次双创人才联合培养基地”,与中船广西船舶及海洋工程有限公司于2021年共建的“船海工程先进设计制造研究生联合培养基地”,并于2023年被遴选为广西示范性研究生联合培养基地。与企业共建联合培养基地丰富了研究生的教学实验平台,让研究生有机会进入企业参与科研生产一线的实践,为进一步提升研究生的综合能力提供了优质的教学实践平台。

2.5奖助体系

本学位点针对研究生培养设立有完善的奖助体系,根据相关制度文件,研究生共享有下列奖助学金项目支持:

1)国家奖学金,每人每年20000元;推荐名额由自治区教育厅、财政厅分配,详见《北部湾大学研究生国家奖学金管理办法》(湾大发〔2019〕649号)。

2)研究生学业奖学金,第一志愿报考我校被录取的学生,不设奖励等级,统一奖励标准为 3000 元/人;二、三年级学业奖学金奖励等级与奖励标准设一等奖、二等奖、三等奖三个等级,相应等级奖励标准分别为 7000 元/人、5000 元/人、3000 元/人,学校视实际情况,对研究生学业奖学金奖励等级比例与奖励标准进行动态调整,详见《北部湾大学研究生学业奖学金管理办法(2023年修订)》(湾大发〔2023〕304号)。

3)北部湾大学奖学金,包括校长奖学金及分类单项奖学金,涵盖科研、学科竞赛等环节,奖励金额参考《北部湾大学奖学金评选奖励办法(试行)》(湾大发〔2022〕166号);

4)研究生国家助学金,每人每年资助6000元,覆盖全体研究生,详见《北部湾大学研究生国家助学金管理办法》(湾大发〔2019〕410号);

5)研究生生活补贴,每月最低300元/人,共发放10个月,由研究生导师发放。

三、人才培养

3.1招生选拔

本学位点2023年共招收船舶与海洋工程学术型硕士研究生10人,均为调剂考生。现阶段本学位点一志愿报考的考生较少,生源主要以外校调剂学生为主,今后工作中将着重提升本校学生的报考意愿及学习水平,同时加大校内外考研宣传力度,努力提升学位点的影响力及一志愿报考率。

3.2思政教育

根据本学位点硕士研究生人才培养方案,本专业研究生共设有《中国特色社会主义理论与实践研究》、《自然辩证法》两门课程,另有《高等结构动力学》课程获校级课程思政示范课程立项。学位点设有北部湾大学机械与船舶海洋工程学院党委研究生第二党支部、并由专职研究生辅导员来全权负责学位点研究生党务管理事宜。

3.3课程教学

根据国家研究生核心课程指南及本学位点研究生人才培养方案,本学位点共开设有下列核心课程:

1)专业基础课程:数值分析、最优化方法、数学物理方程、矩阵分析;

2)专业技术课程:船舶先进焊接技术及应用、现代控制技术、高等结构动力学、机械状态监控与故障诊断、海洋工程结构、船舶水动力性能分析及其应用、计算流体力学;

3)公共课程:科技活动及学术规范。

相关课程任课教师资格均符合《北部湾大学研究生任课教师管理办法》要求。

3.4导师指导

本学位点导师队伍建设严格依照学校关于导师队伍建设的一系列相关文件进行,导师资格遴选遵循《北部湾大学硕士研究生指导教师遴选办法》的要求,综合考虑导师的项目主持、论文发表等情况进行评审,每年遴选一次新增导师资格,导师资格有效期五年;导师招生资格评选遵循《北部湾大学研究生指导教师招生资格审定办法》的要求,依据导师在研的科研项目等因素对导师当年招生资格进行评审,每年审定一次;另外,校研究生院制订有《北部湾大学硕士研究生指导教师考核办法》,完善了研究生导师考核机制。

3.5实践教学/学术训练

2023年本学位点研究生新增广西研究生教育创新计划项目立项2项,新增广西学位与研究生教育改革课题立项1项。对研究生教育创新计划各类型项目进行科研资助,有助于激发研究生科研热情,形成良好的学术氛围,产出更多高水平、高层次的科研论文。

2023年本学位点积极组织研究生参与学科竞赛,并取得了2023第九届中国国际大学生创新大赛省部级A类三等奖、第十一届“挑战杯”广西大学生课外学术科技作品竞赛省部级A类三等奖、第十二届全国海洋航行器设计与制作大赛国家级B类一等奖等优异成绩。

此外,学位点还通过举办相关讲座、报告会等方式活跃了学校的学术氛围,促进高校、院系、学科之间的交流。对学位与研究生教育改革专项课题的资助提高了研究生导师、研究生教育管理人员从事研究生教育理论与实践研究的积极性,促进导师及管理者更新研究生教育理念,改革研究生教育教学及管理方法。

3.6学术交流

2023年学院共邀请来自中国石油大学(北京)、日本神奈川大学、广西师范大学等国内知名高校学科领域相关单位的专家开展学术报告8场次,本学位点研究生均有参与,研究生在讲座上与专家进行了学术进展及科研能力培养等内容的交流,收益良多。

本学位点鼓励研究生参与国际国内学术交流,学习了解国内外最新科研进展和成果,与先进同行交流科研经验。学院设有资助研究生参与国内外学术交流项目的经费支持,全额报销研究生参会期间的出行、食宿等费用。

3.7论文质量

本学位点根据学科性质,在研究生人才培养方案中对研究生学位论文的撰写以及论文答辩等方面进行了相关的要求。

1)论文评审主要审核论文作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力;论文工作的技术难度和工作量;其解决船舶与海洋工程领域工程技术问题的新思想、新方法和新进展;其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性;其创造的经济效益和社会效益等方面。

2)攻读全日制船舶与海洋工程硕士研究生完成培养方案中规定的所有环节,获得培养方案规定的学分,成绩合格,方可申请论文答辩。

3)论文除经导师写出详细的评阅意见外,还应有2位本领域或相近领域专家的评阅意见。答辩委员会应由5-7位与船舶与海洋工程领域相关的专家组成。

3.8质量保证

培养全过程监控与质量保证、学位论文和学位授予管理、强化指导教师质量管控责任、分流淘汰机制等情况。

学位点研究生培养严格遵循学校《北部湾大学全日制硕士专业学位研究生培养工作规定》文件执行。根据学校相关规定,本学位点实施两阶段式分流淘汰机制,第一阶段为中期分流,在中期考核前必须完成培养方案要求的学分研修并通过学位论文开题环节;第二阶段为预答辩阶段,研究生在论文送审前需经过学位点组织的预答辩,检查论文完成度以及学位授予所需要达到的论文、专利发表等毕业要求的达成情况,未达到上述要求者延迟论文答辩并限期半年整改,若在规定年限内仍未达到要求者,取消申请学位资格。上述质量保障环节由校研究生院及学位点学位评点委员会共同监督执行。

3.9学风建设

学校制定了《北部湾大学硕士研究生学位论文学术不端检测管理办法(试行)》等学风建设管理文件,由学校、学院学位评定委员会对研究生学术活动进行严格把关,在论文开题、中期答辩、学位论文答辩等多项环节中对研究生学位论文等进行学术道德规范检查。

学校、学院每年举办研究生新生入学专题教育,组织学生学习学术规范管理文件,培养学生学术道德规范意识;同时,通过组织研究生导师培训时,强调导师为研究生学风建设第一责任人,并将学术不端行为纳入导师考核指标当中(《北部湾大学硕士研究生指导教师考核办法(2023年修订)》)。

此外,本学位点开设有《科技活动及学术规范》课程,属于必修科目,对全体研究生科学进行道德和学术规范教育,培养研究生的学术道德规范意识。

3.10管理服务

学位点建立完善的研究生权益保障机制,由校研究生院、校学工处、二级学院等多部门共同监督管理,研究生管理人员配置齐全,分工明确,配置有分管研究生副院长1名,负责主管研究生管理工作;设有研究生管理工作人员1名,负责执行具体的研究生培养管理事宜;学校设研究生专职辅导员1名。

学校制定了《北部湾大学研究生国家奖学金管理办法》《北部湾大学研究生学业奖学金管理办法(修订)》《北部湾大学国家助学金管理办法》等管理办法,形成了完整的奖学金管理制度并按时评选和发放奖助学金,确保学生不因贫困失学,保障学生的受教育权。另有《北部湾大学学生纪律处分办法(修订)》《北部湾大学学生申诉处理办法》,保护学生的合法权益。

3.11就业发展

本学位点将毕业生就业作为工作重中之重,建立了由校领导、学院党政领导、研究生导师、辅导员组成的人才需求与就业动态反馈机制,由校、院领导带队开展“访企拓岗”工作,与用人单位确定人才需求并收集用人单位对本学位点毕业生质量反馈;由导师担任学生就业推进工作第一责任人,引导研究生积极主动寻求就业机会;由辅导员等学生工作管理人员即时追踪毕业生就业情况,并通过班级QQ群等方式及时发布就业信息。

学位点首届研究生将于2024年6月毕业。

四、服务贡献

4.1科技进步

案例1:船舶中组立板架结构机器人焊接智能化技术研究与示范应用

典型的船舶格子间中组立板架结构包含平、立、横、包角等多种位姿的角接缝,由于结构件加工精度和装配精度较低,采用传统的示教再现型焊接机器人无法获得成形良好的焊接接头,长期以来仍依靠熟练焊工手工或半自动焊实施作业。为提高关键工位焊接机器人自主性和智能化程度,项目组在对区内外船企需求调研的基础上,立足自主创新和联合攻关,突破焊接机器人总体设计、焊缝自动识别、路径规划、自主寻位、自动跟踪、系统集成等多项关键技术,研制出一套船舶中组结构智能焊接装备,在区内外4家骨干船厂示范应用和推广,实现销售收入1700多万元,实现利润50多万元,创造直接经济效益3200多万元。该成果获2021年广西科技进步三等奖。

案例2:船舶修造数字化关键技术研究与推广应用

以船舶修造过程为研究对象,开展船舶修造过程中间产品数字化检测装备研发和虚拟仿真技术在船舶修造领域的应用与推广,突破船舶修造方案仿真优化、船舶修造典型工艺仿真、船舶修造坞内搁置仿真等关键技术,开发了一套面向船舶修造过程的虚拟仿真软件产品和相应的技术规范,研制了针对船体外板结构换装过程的自动化检测装备,为以信息自感知与自决策执行为核心的智能化修造提供相关的技术和装备基础。研发的样机和软件产品通过区内外多家骨干船舶修造厂示范工程应用,有效缩短了船舶修造周期,提高了船舶修造质量和修造效率,通过订立合同实现销售收入近2000万元。该成果获2022年广西科技进步三等奖。

4.2经济发展

以国家和自治区建设西部陆海新通道重大项目“绿色高效智慧平陆运河”重大战略为导向,针对广西江海河流域生态保护和航运绿色发展的需求,开展江海联运船舶绿色设计与先进制造、船舶流动污染源智慧监测研究,突破绿色生态标准船型设计、船舶建造智能化焊接与涂装、船舶流动污染源在线监控等关键技术,为促进我区江海河流域船舶及海洋工程装备产业转型升级和推动港航经济绿色发展提供技术支撑。


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