机船学院邓军林教授团队在国际期刊发表文章

近日，机船学院邓军林教授作为第一作者，在国际知名期刊《Engineering Fracture Mechanics》上发表学术论文《Crack closure effect for biaxial low-cycle fatigue analysis of hull stiffened plates with central-through crack considering accumulative plasticity》。《Engineering Fracture Mechanics》是工程结构与材料断裂力学领域的国际权威期刊，在最新的中科院SCI分区为2区，JCR分区为Q1，影响因子为5.3，实时影响因子5.7。

本文针对船舶结构材料在双轴低周疲劳载荷下的裂纹扩展行为，深入研究了在非规则载荷下加筋板的裂纹闭合效应。研究中引入了相位差修正项α和双轴应力比修正项β，通过非线性耦合优化裂纹闭合参数U，并利用有效应力强度因子ΔK_eff表征裂纹扩展速率。论文结合实验与有限元数值模拟，系统分析了双轴应力比、应力比和相位差对裂纹闭合效应的影响。该研究优化了理论模型，为船舶结构在复杂疲劳载荷下的裂纹扩展机理研究提供了重要参考。